加氫催化劑裝填與開工情況介紹

    T205A-1/T205型脫硫加氫催化劑與以Al2O3 為載體的 Ni-Mo 型催化劑相比顯著特點是：1）初活性溫度低（178℃就有明顯的加氫活性）；2）烯烴飽和性能好（>200℃烯烴飽和99.5%以上）； 3）有機硫轉化能力強（出口硫<0.5ppm）；4）抗結炭性能好（盡管時常由于上游裝置波動而超溫到 500℃，但未見結碳影響活性）；5）有 CO，CO2 時無甲烷化應（允許 CO， CO2 含量達 1.0~5.0%范圍、實驗室做倒 20%含量也無甲烷化應發生）；6）抗 O2 性能高（允許 O2 含量達 0.2~1.5%范圍）；7）造價相對低等，是北京海順德鈦催化劑有限公司研制開發出的新一代加氫脫硫催化劑。T205A-1/T205 脫硫加氫催化劑主要化學組成見表-1。

    4.加氫催化劑裝填與開工情況

    4.1 裝填情況 1) R101 反應器為絕熱式反應器，內徑為φ1200mm 催化劑分三層裝填，催化劑裝入量為 5.7 噸，折合實裝密度 0.912g/cm3。2) R104 反

    應器為恒溫式反應器，內徑φ2200mm，內有φ45(外徑)壁厚 3mm 列管 1205 根，除此還有兩根φ50(外徑)壁厚 3mm 列管內裝有熱電偶，列管長度 6500mm，催化劑實裝入重量 7.7 噸，催化劑實裝密度

    0.8546g/cm3。詳見圖-1。

    4．2 加氫催化劑的預硫化 1)硫化條件：循環氣量在

    5000M3/時,實際操作壓力(R104 入口)在 0.422 至0.562Mpa（g）之間波動，氫氣純度在 33%~55%之

    Kg；折合 CS2 量 756.46 Kg。3)硫化時喪失硫的分析：根據北京設計院提供制氫系統容積為 50M3，管線容為 15M3，合計 65M3，在硫化時操作壓力為0.5Mpa(g)，在硫化期間由高壓儲氫鋼瓶補氫，由于無流量計無法確知補充氫量，只能按泄露氫 65×5=325M3 考慮，

    另外完成硫化降壓置換時還要損失硫，如不考慮溫度變化，粗估損失硫量為2.32Kg(循環氣含 H2S 按 5000ppm 計)加上降壓置換總損失硫量不會超過 5Kg。除此在硫化期間排出含硫污水 540Kg,以含硫量 0.1%估計損失硫量 0.5Kg。CS2 實際注入量 502.4M3，折合 633.57Kg，折合元素硫 533.54Kg。（當時有機硫未能做）；

    催化劑上實際上硫量=533.54－5－0.5=528Kg。

    催化劑上理論需要硫量=637.02Kg。

    波催化劑上的硫化度=528/637.02=82.89%。

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